在调整驱动滚筒标高时,还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一

在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。尾轮的安装尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。

皮带输送机使用了3台电机M1、M2和M3

皮带输送机主电路

皮带输送机使用了3台电机M1、M2和M3，它们的启动与停止由交流接触器KM1、KM2和KM3控制。启动顺序是，首先启动电机M3，然后启动电机M2，后启动电机M1。停机时的顺序是，先停止电机M1，然后停止电机M2，后停止电机M3。3台电机均各自安装有熔断器和热继电器，用于短路保护和过载保护。二次电路对3台电机的顺序启动与停止皮带输送机的二次控制电路应能满足系统总的控制要求，即电机开机顺序为M3→M2→M1，而停机顺序为M1→M2→M3。

皮带输送机使用时间继电器的触点

这台皮带输送机使用时间继电器的触点KT1-1直接接通接触器KM1的线圈电路，并长期通过时间继电器触点给接触器线圈供电，是时间继电器损坏的重要原因。本例故障维修时，选用了一款触点容量较大的时间继电器，应该可以运行较长时间。也可以由时间继电器KT1接通一只中间继电器的线圈，然后用中间继电器的触点去控制接触器KM1的线圈通电与否，应该更可靠。但须给中间继电器安排安装位置。

内螺纹:a

内螺纹：a.它是链轮辊筒等动力式输送中的安装方式，通过两端的螺栓，把辊筒和机架连接成一个整体；b.安装和拆卸辊筒耗时相对长；c.机架安装开孔不应过大，以减小安装后辊筒的高度差（间隙一般取0.5mm，以M8为例，建议机架开孔Φ8.5mm）；d.当为铝型材机架时，建议选择“大轴径小螺纹”的配置，防止锁紧后轴穿透铝型材。